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            玻維土工格柵對瀝青路面加筋增強處理方法

            發布時間:2019-04-22 09:28   閱讀:次   字號:  


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                   在新建路基可能出現不均勻沉降的原因:

            ①工程是城區主干道不能完全全封閉施工,只能是半幅半幅的施工,而且由于交通量較大,東、西半幅施工時**多只能封閉整個道路寬度的一半,所以導致在做路基結構層時東西半幅的搭接寬度不夠;

            ②工期較短,前前后后只有4個月的工期,各結構層的養護期不夠,而且半幅施工完就立刻開放交通;工期緊而且遇到連日的陰雨天氣,且又在冬季,所以灰土、二灰碎石的含水量偏大,難以壓實到理想的狀態;

            ③各個道口施工更是只有幾天的施工時間就得開放交通;

            ④原有路基下管線較多,縱橫交錯,部分段落道路結構層無法正常施工。在新老路基結合部,路基和路面結構層厚度、**度不一,一側為新建路基,一側為原有必然會產生一定的沉降差異,**別是新填路基沉降量較大,而老路基已完成大部分的工后沉降,這樣不可避免地在新老路基結合部產生一個沉降差值突變點,成為道路產生裂縫的主要原因i新老路基結合部位工藝較復雜,施工難度較大,往往在此易產生人為的質量問題,如密實度達不到設計標準等,也是產生裂縫的原因之一。 

                 玻璃纖維土工格柵**性 

              玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提**整體使用性能,經過**殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能**具穩定,并具有**度大、模量**,很**的耐磨性和**異的抗寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提**瀝青混合料的承**能力。因表面涂有**殊的改性瀝青使其具有兩**的復合性能,**大地提**了土工格柵的耐磨性及剪切能力。 

              有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力增**,它們之間的摩擦系數顯著**(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較**而顯著**,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的塑料平面網材,易于現場裁剪和連接,也可**疊搭接,施工簡便,不需要**殊的施工機械和專業技術人員。

                   ①**抗拉**度、低延伸率――玻纖格柵是以玻璃纖維為原料,而玻璃纖維的**度較**,超過了其它纖維和金屬。同時它的模量很**,具有很**的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。

                   ②無長期蠕變――作為增**材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是**為**要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。 

                   ③熱穩定性――玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。

                   ④與瀝青混合的相容性――玻纖格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很**的相容性,從而確保了玻纖格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。

                   ⑤物理化學穩定性――經過**殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。

                   ⑥集料嵌鎖和限制――由于玻纖格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態,更**的承**能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。 

                   玻璃纖維土工格柵在瀝青面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸**度大大提**,可以抵抗住較大的拉應力而不致發生破壞。另外,即使因為局部區域產生裂紋,使裂紋發生處的應力過于集中,但經玻纖格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發展成裂縫。 

              玻纖格柵性能指標 

              玻璃纖維土工格柵的產品規格及產品代號應符合建材行業標準《玻璃纖維土工格柵**1立B分瀝青路面用玻璃纖維土工格柵》JC839.1―1998的規定。玻璃纖維土工格柵應采用無堿玻璃纖維,其堿金屬氧化物的含量不大于0.8%。 

              在選用玻纖格柵時,除其性能指標應符合上表規定之外,還應**別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料**大粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到**佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。 

              施工質量的控制與總結 

              運料車應避免在已攤鋪并張緊定位好的玻璃纖維土工格柵上直接碾壓,以免對玻璃纖維土工格柵產生推移或破壞,從而影響施工質量。鋪設玻璃纖維土工格柵的關鍵是保證連續性,避免產生扭曲、褶皺、**疊,要**別注意避免過量拉伸,以防止超過其抗拉**度和變形**限而發生破壞和撕裂。本段在瀝青面層全寬度內滿鋪玻璃纖維土工格柵,處理后可以加**新建道路瀝青面層及新老路面瀝青面層的結合**度,減小不均勻沉降,與其他工程措施相比較,經濟效益較好,且效果明顯。


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