• <dd id="ck08r"></dd>
    <rp id="ck08r"></rp>

    1. <dd id="ck08r"></dd>
      <dd id="ck08r"><track id="ck08r"></track></dd>
      1. <dd id="ck08r"></dd>
          1. 您好,您正在訪問的是 山東聯拓新材料有限公司!如有疑問請撥打熱線:13375489986 高經理 設為首頁 | 收藏本站
            聯系我們
            地址:山東省泰安市肥城市王瓜店街道辦事處新鎮村
            傳真:0538-3511688 
            手機:13375489986  高經理  
            E-MAIL:2950067968@qq.com
            網址:www.bekasiaqiqah.com
            土工文庫 您現在的位置:主頁 > 土工文庫 >

            文檔下載:模型路堤穩定性影響分析

            發布時間:2018-07-01 16:15   閱讀:次   字號:  

            不管對路堤進行的何種研究,坡體的變形和位移都是****要的研究內容,坡體的內部變形和沉降關系到了路堤邊坡的穩定性、和公路工程竣工后公路的使用功能。而格柵對路堤的加筋旨在解決路堤的不穩定性,本次試驗得到了大量的數據能證明加筋能改善土體的穩定性的作用。


            路堤變形沉降的組成和影響因素


            路堤沉降的組成:路堤的壓實標準是為了滿足交通車輛荷載來制定的,而這個標準對于路堤內部的受力和變形以及路堤的整體穩定性情況來說,是不利的。

            現行的路堤壓實標準是壓實度自上而下逐漸降低,如表所示。從而使得路堤上部土層的壓實較好,上部土的**度較大,變形較小,而下部土的壓實相對較差,**度較小,變形較大,而**路堤(主要指的是填方路堤)承受的主要是自**應力,自**應力的分布規律是從上到下逐漸**,底部自**應力**大。即**路堤填土體材料上部**度大、變形小,而下部土體材料**度小、變形大,與土體受力沿深度變化剛好相反,這給填方路堤穩定性和變形帶來了自身的缺陷。
            模型路堤穩定性影響分析



            模型路堤穩定性影響分析


            文檔下載:https://pan.baidu.com/s/1ggFWCL1 

             


            網站首頁 | 產品中心 | 榮譽資質 | 工程案例 | 土工文庫 | 新聞中心 | 關于聯拓 | 聯系我們 |  返回頭部
            Copyright © 2014-2021  山東聯拓新材料有限公司   手機:13375489986(高經理)
            地址:山東省泰安市肥城市王瓜店街道辦事處新鎮村    傳真:0538-3511688  
            QQ: 2950067968   備案:魯ICP備11019165號-4     魯公網安備 37098302000234號 技術支持:泰安網站建設
            掃描添加
            關注微信賬號
            收縮
            • QQ咨詢

            • 山東聯拓新材料有限公司
            • 山東聯拓新材料有限公司
            • 電話咨詢

            • 13375489986
          2. <dd id="ck08r"></dd>
            <rp id="ck08r"></rp>

            1. <dd id="ck08r"></dd>
              <dd id="ck08r"><track id="ck08r"></track></dd>
              1. <dd id="ck08r"></dd>
                  1. 女人扒开下面无遮挡免费_无码任你躁国语版视频_唯美清纯 国产 欧美 另类_免费未删减h韩漫网站